Что решила Коллегия ЕЭК
Коллегия Евразийской экономической комиссии 13 октября 2026 года приняла решение № 128, которое меняет правила возврата запчастей к тяжёлой технике. Неиспользованные запасные части и оборудование к самосвалам, выпущенным в странах ЕАЭС, можно будет ввезти обратно на территорию союза без уплаты ввозных пошлин и налогов в течение 10 лет после вывоза. До сих пор для таких комплектов действовал общий срок реимпорта — три года.
Речь идёт о самосвалах, предназначенных для работы в условиях бездорожья, с полной массой более 40 тонн. Для самих этих самосвалов десятилетний срок уже предусмотрен перечнем, который утвердило Решение Коллегии ЕЭК № 203 от 11 декабря 2018 года. Теперь такой же срок получают детали и оборудование, без которых технику не отремонтировать и не обслужить.
Какую проблему закрывает решение
Реимпорт — таможенная процедура, по которой товар, ранее вывезенный из ЕАЭС на экспорт, ввозят обратно без уплаты ввозных пошлин и налогов. Таможенный кодекс ЕАЭС отводит на это три года, но для отдельных категорий товаров сроки длиннее.
По данным ЕЭК, на практике тяжёлую технику вывозят за пределы союза вместе с комплектами запчастей и оборудования для ремонта и техобслуживания. Если неиспользованные компоненты возвращались, например, после аннулирования контракта по истечении трёх лет, возникал перекос: сами самосвалы сохраняли право на реимпорт, а их запчасти приходилось оформлять в выпуск для внутреннего потребления с обязательной уплатой таможенных платежей. В комиссии называют это дополнительной финансовой и административной нагрузкой на промышленные предприятия.
Разница хорошо видна на простом примере, который приводит сама комиссия:
- Как было: зарубежный контракт аннулирован, когда с момента вывоза техники прошло больше трёх лет. Самосвалы можно вернуть по реимпорту без пошлин, а оставшиеся запчасти и оборудование уже вышли за трёхлетний срок, поэтому при ввозе их приходится оформлять в выпуск для внутреннего потребления и платить таможенные платежи.
- Как будет: и машины, и неиспользованные комплекты к ним возвращаются по одной процедуре реимпорта, если с момента вывоза прошло не больше 10 лет.
Inbusiness.kz формулирует практический смысл решения так: для промышленных предприятий оно означает снижение риска дополнительных таможенных расходов, когда неиспользованные запчасти возвращают после завершения или изменения внешнеторгового контракта.
Что именно записано в документе
Решение № 128 излагает в новой редакции позицию 4 перечня категорий товаров, для которых установлены особые сроки реимпорта. Правовая основа — пункт 3 статьи 236 Таможенного кодекса ЕАЭС. Ключевые элементы новой формулировки:
- Чья техника: продукция предприятий автомобильной промышленности государств — членов ЕАЭС.
- Какая техника: автомобили-самосвалы для эксплуатации в условиях бездорожья с полной массой более 40 тонн.
- Что добавлено: запасные части и оборудование, необходимые для ремонта и (или) технического обслуживания таких самосвалов.
- Срок: до истечения 10 лет со дня, следующего за днём фактического вывоза товаров с таможенной территории союза.
- Условие: компоненты должны вернуться на таможенную территорию ЕАЭС до окончания этого срока.
Когда новые нормы заработают
Решение вступает в силу по истечении 30 календарных дней с даты официального опубликования. Правовая система «Гарант», разместившая текст документа 20 октября, на тот момент отмечала, что он ещё не вступил в силу. Точную дату начала действия стоит сверить по официальной публикации на правовом портале ЕАЭС, прежде чем планировать ввоз.
Кого это касается и что сделать сейчас
Правило принято на уровне ЕАЭС, поэтому касается и Казахстана. По формулировке комиссии, речь идёт о возврате компонентов «в одно из государств Союза». Новые нормы важны для компаний, которые вывозят выпущенные в ЕАЭС тяжёлые самосвалы вместе с ремкомплектами на проекты за пределами союза, а также для поставщиков такой техники и их сервисных подразделений.
У решения есть чёткие границы:
- оно касается только самосвалов, произведённых предприятиями стран ЕАЭС; о технике из третьих стран в новой позиции перечня речи нет;
- в позиции 4 названы только самосвалы для бездорожья полной массой более 40 тонн и запчасти к ним, другие виды спецтехники в ней не упомянуты;
- правило работает для товаров, которые ранее вывезли из союза в таможенной процедуре экспорта.
Что стоит сделать уже сейчас:
- Сверьте, какие запчасти и оборудование уходили за рубеж вместе с самосвалами и по каким декларациям их вывозили.
- Зафиксируйте дату фактического вывоза каждого комплекта: десятилетний срок отсчитывается со следующего дня.
- Уточните у таможенного представителя, какими документами подтвердить, что возвращаемые детали и оборудование нужны именно для ремонта или обслуживания таких самосвалов.
- Если возврат неиспользованных компонентов намечен на ближайшие недели, обсудите с таможенным представителем, какая редакция перечня будет действовать на дату ввоза.
- При продлении или пересмотре зарубежных контрактов учитывайте, что остатки ремкомплектов теперь можно вернуть без пошлин в пределах того же срока, что и сами машины.
Источники
- Евразийская экономическая комиссия, "ЕЭК увеличила до 10 лет срок обратного ввоза запчастей для тяжелой техники", 2026-10-13: https://eec.eaeunion.org/news/eek-uvelichila-do-10-let-srok-obratnogo-vvoza-zapchastey-dlya-tyazheloy-tekhniki/
- Inbusiness.kz, "Предприятиям ЕАЭС разрешили возвращать запчасти к тяжелым самосвалам", 2026-10-14: https://inbusiness.kz/ru/last/predpriyatiyam-eaes-razreshili-vozvrashat-zapchasti-k-tyazhelym-samosvalam
- NormaCS, "ЕЭК увеличила до 10 лет срок обратного ввоза запчастей для тяжелой техники", 2026-10-16: https://www.normacs.info/news/79727
- ГАРАНТ.РУ, "Решение Коллегии Евразийской экономической комиссии от 13 октября 2026 г. № 128", 2026-10-20: https://www.garant.ru/products/ipo/prime/doc/414980283/
