XCMG тау-кен техникасы тораптарын қалпына келтіретін алғашқы шетелдік орталықтың іргетасын қалады

Не болды

2026 жылғы 16 қыркүйекте XCMG Индонезияның Баликпапан қаласында XCMG Indonesia Remanufacturing Center орталығының іргетасын қалау рәсімін өткізді. Бұл — компанияның тау-кен техникасы тораптарын күрделі жөндеуге және қалпына келтіруге арналған алғашқы шетелдік нысаны. XCMG жоба туралы 18 қыркүйекте ресми түрде хабарлады.

Компанияның өзі орталықты карьерлік техниканы бүкіл қызмет мерзімі бойы сүйемелдейтін жергілікті сатудан кейінгі қызмет көрсету жүйесінің бастамасы деп атайды. XCMG тұжырымы бойынша, бұл — техника жеткізушісі рөлінен машинаның бүкіл өмірлік циклін қамтитын шешімдер жеткізушісі рөліне көшу.

Орталыққа не кіреді

XCMG мәліметінше, алаң төрт бағытты біріктіреді:

негізгі тораптарды күрделі жөндеу және қалпына келтіру;
қосалқы бөлшектердің өңірлік қоймасы;
жергілікті техникалық мамандарды даярлау;
пайдаланылған техниканы қалпына келтіру.

Процестер біртұтас тізбекке біріктіріледі: шешілген тораптарды қайтару және ақауларын анықтау, оларды жөндеу және қалпына келтіру, қосалқы бөлшектермен жабдықтау және тапсырыс берушінің нысанында тікелей сервистік қызмет көрсету. Орталық қалпына келтірудің халықаралық стандарттары бойынша және үнемді сапа менеджменті жүйесімен жұмыс істейді.

Компания басты практикалық нәтижені ірі жөндеулердің жергілікті жерде орындалатынынан көреді. Бұл тоқтап тұру уақытын және сервистің әрекет ету уақытын қысқартуға, ал тапсырыс берушілерге пайдалану шығындары мен парктің дайындық коэффициентін тиісті деңгейде ұстауға көмектесуі тиіс. Есімі жария етілмеген бір индонезиялық тау-кен компаниясының өкілі жөндеу мен қосалқы бөлшектермен қамту жылдамдайтынын, ал тоқтап тұрудан болатын шығынды бақылау оңайлайтынын айтты.

XCMG инвестиция көлемін, орталықтың қуатын және пайдалануға беру мерзімін атамайды. Әзірге бұл жұмыс істеп тұрған өндіріс емес, құрылыс алаңы ғана.

Неге дәл Индонезия

XCMG Индонезияда 30 жылдан астам уақыт жұмыс істеп келеді, ал қалпына келтіру орталығы ұзаққа созылған локализациялау тізбегіндегі кезекті қадам болды. International Mining деректері бойынша, елде бұл маркадағы 30 мыңнан астам машина пайдаланылады, компанияның сату және сервис нүктелерінің желісі, 100-ден астам сервистік автокөлігі және қосалқы бөлшектермен жабдықтау мен қызмет көрсетудің үш деңгейлі жүйесі бар.

Соңғы бірнеше айдың өзінде XCMG бұл елде бірнеше елеулі қадам жасады:

27 шілдеде Weda Bay (IWIP) индустриялық паркінде компанияның электр техникасын шығаратын алғашқы шетелдік зауыты ашылды. Конвейерден серіктесі — Tsingshan тобы үшін XC968-EV электр фронталды тиегіштерінің алғашқы партиясы шықты.
9–12 қыркүйекте Джакартадағы Mining Indonesia 2026 көрмесінде компания өзінің XCMG Indonesia Finance Company (ABC Multi Finance) қаржы құрылымын таныстырды.
Бұдан ертерек, 2026 жылы, техниканы ыстыққа, жоғары ылғалдылыққа және ауыр жұмыс жағдайларына бейімдейтін индонезиялық ғылыми-зерттеу орталығы ашылды.

Қызмет көрсетуді қажет ететін ірі парк те бар. 2025 жылы XCMG Индонезияға Cokal компаниясының PT Borneo Bara Prima жобасы үшін 120 т класындағы 32 XDE130 карьерлік самосвалын, ал Bengalon көмір жобасы үшін Darma Henwa мердігеріне тағы 35 осындай машина жеткізді. Darma Henwa тапсырысына сондай-ақ төрт XE2000 гидравликалық экскаваторы мен екі XE1250 машинасы кірді.

Бұл Қазақстан үшін нені білдіреді

Жаңа орталық қазақстандық тапсырыс берушілер үшін тікелей сервистік ресурс болмайды: XCMG сөзіне қарағанда, ол Индонезияның тау-кен және инфрақұрылым саласына бағдарланған. Бірақ ол компанияның шетелдегі тау-кен компанияларына арналған сервисін қай бағытта дамытып жатқанын жақсы көрсетеді.

Компания Қазақстанда 2001 жылдан бері жұмыс істейді және өз деректері бойынша елге 40 мыңнан астам техника бірлігін экспорттаған. 2017 жылы Алматыда еншілес XCMG Kazakhstan компаниясы тіркелді, ол 2019 жылы толық жұмысқа кірісті. Ол жеткізу, кедендік ресімдеу, қоймада сақтау, қызмет көрсету, дилерлерді бақылау және оқыту үшін жауап береді. Маусымда Астанада өткен AMM-2026 конгресінде XCMG Қарағанды облысындағы қорғасын-мырыш кенішінде өз техникасының қалай жұмыс істейтінін айтып берді: онда машиналар кенді бес шақырымдық маршрут бойынша өрге тасиды, ал алты айлық сынақтан кейін бір машинаға шаққандағы тәуліктік тасымал көлемі жобалық көрсеткіштен 12%-ға асып түсті, тапсырыс беруші қосымша партияларға тапсырыс берді. Тағы екі XCMG электр тиегіші Пустынное алтын кен орнында орта есеппен тәулігіне 15 сағатқа жуық жұмыс істейді.

Жарияланған материалдарда Қазақстанда немесе Орталық Азияда осындай тораптарды қалпына келтіру орталығын ашу жоспарлары туралы ештеңе айтылмайды.

Парк иелеріне қазір не істеу керек

Егер карьерлік паркіңізде XCMG машиналары болса немесе сатып алуды жоспарлап отырсаңыз, индонезиялық тәжірибені келіссөздерде бағдар ретінде пайдаланған жөн:

Дилерден немесе XCMG Kazakhstan компаниясынан сіздің техникаңыздың қозғалтқыштары, трансмиссиялары мен гидравликасы қазір қай жерде күрделі жөндеуден өтетінін және тораптарды жеткізуді ескергенде бұл қанша уақыт алатынын нақтылаңыз.
Қалпына келтірілген тораптардың айырбас қоры және қосалқы бөлшектердің өңірлік қоймасы бар-жоғын, ал болмаса, оны сіздің паркіңізге арнап қандай шарттармен қалыптастыруға болатынын сұраңыз.
Жаңа карьерлік машиналарды сатып алғанда келісімшартқа тек баға мен кепілдікті ғана емес, сервистің әрекет ету мерзімдері мен тораптарды қалпына келтіру шарттарын да енгізіңіз.
Тораптар логистикасы апталап тоқтап тұруға айналмауы үшін күрделі жөндеулерді жұмыс уақытына қарай алдын ала жоспарлаңыз.

Қазақстан кеніштерінде XCMG техникасы неғұрлым көп жұмыс істесе, тапсырыс берушілердің жергілікті сервис пайдасына келтіретін дәлелі соғұрлым салмақты болады. Индонезия мысалы көрсеткендей, XCMG мұндай алғашқы алаңды үлкен паркі мен ірі тау-кен келісімшарттары бұрыннан бар жерде салып жатыр.