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咸海—里海干线公路:贝伊涅乌—萨克绍利斯克公路开工建设

8月3日启动了什么 2026年8月3日,卡西姆-若马尔特·托卡耶夫通过视频连线宣布,全长800公里的贝伊涅乌(Beineu)—萨克绍利斯克(Saksaulsk)新公路开工建设。与此同时,总长774公里的克孜勒奥尔达—萨克绍利斯克公路和乌尔盖辛—萨克绍利斯克公路的拓宽及全面改建工程也同步启动。总统提议将这条新公路命名为“咸海—里海干线公路”。 据Qyzylorda电视台报道,克孜勒奥尔达州、曼吉斯套州和阿克托别州...

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咸海—里海干线公路:贝伊涅乌—萨克绍利斯克公路开工建设
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8月3日启动了什么

2026年8月3日,卡西姆-若马尔特·托卡耶夫通过视频连线宣布,全长800公里的贝伊涅乌(Beineu)—萨克绍利斯克(Saksaulsk)新公路开工建设。与此同时,总长774公里的克孜勒奥尔达—萨克绍利斯克公路和乌尔盖辛—萨克绍利斯克公路的拓宽及全面改建工程也同步启动。总统提议将这条新公路命名为“咸海—里海干线公路”。

据Qyzylorda电视台报道,克孜勒奥尔达州、曼吉斯套州和阿克托别州三地同时开工。在视频连线中,第一副总理努尔雷别克·纳利巴耶夫、阿克托别州州长阿斯哈特·沙哈罗夫和曼吉斯套州州长努尔达乌列特·基雷拜汇报了开工准备情况。

工期要求十分严格。总统表示:“必须在严格规定的期限内,即不晚于2029年,完成今天启动的所有项目,这一点至关重要。”

关键数字

  • 800公里:新建的贝伊涅乌—萨克绍利斯克公路。该路将把中哈边境口岸与阿克套港和库雷克港直接连接起来。
  • 774公里:克孜勒奥尔达—萨克绍利斯克和乌尔盖辛—萨克绍利斯克公路的改建和拓宽。
  • I级和II级技术等级:据Qyzylorda电视台报道,克孜勒奥尔达—萨克绍利斯克路段按一级标准建设,萨克绍利斯克—贝伊涅乌方向按二级标准建设。
  • 超过1万个就业岗位:据总统介绍,项目将吸纳本国企业参与。
  • 每年1320万吨:干线公路投入运营后的预计货运量,是目前的2.5倍。
  • 约2.5万亿坚戈:努尔雷别克·纳利巴耶夫公布的项目总造价。他表示,阿克托别—乌尔盖辛、克孜勒奥尔达—萨克绍利斯克和萨克绍利斯克—乌尔盖辛三个项目共计1200公里,另有800公里为贝伊涅乌—萨克绍利斯克公路。

关于缩短里程的说法不一,因为计算的线路各不相同。总统表示,从中国到欧洲的货运线路将缩短1000公里,“运输时间最多缩短3天”。据Qyzylorda电视台报道,哈萨克斯坦南部与西部之间的距离将缩短近900公里,目前两地之间的主要线路经由阿克托别州。

谁来出资

据Qyzylorda电视台报道,项目资金来自国际金融机构。早在3月,交通部长努尔兰·绍兰巴耶夫就根据可行性研究报告,估算仅贝伊涅乌—萨克绍利斯克一个项目的造价就约为7800亿坚戈。同一时期,National Business援引政府消息称,欧洲复兴开发银行(EBRD)和国际复兴开发银行(IBRD)已发出授权函,表示有意提供超过8000亿坚戈的资金。有关开工的报道并未说明截至8月具体签署了哪些贷款。

对机械市场意味着什么

该项目落在本已负荷沉重的道路行业上。据BAQ.KZ报道,2026年KazAvtoZhol(哈萨克斯坦国家公路公司)开展新建和改建的国道约为3400公里,上一年约为2200公里;若计入维修和养护,则约为8900公里。同一数据显示,国道网络的建设、维修和养护共投入约1.2万台机械和193座沥青混凝土搅拌站。该媒体将如此大的工作量与运输量增长联系起来:据哈萨克斯坦国家统计局数据,公路货运量从2023年的2.999亿吨增至2025年的3.629亿吨,2026年前八个月为2.336亿吨。

其他工程也在拉动需求。在同一场视频连线中,总统提到已开工的萨雷阿加什绕城公路和杰兹卡兹甘—卡拉干达公路的现代化改造,并宣布2027年将首次对公路口岸进行全面改建。BAQ.KZ列举的今年大型项目包括:阿克托别—卡拉布塔克—乌尔盖辛公路262公里路段的改建、25公里长的克孜勒奥尔达绕城公路,以及阿拉木图—比什凯克公路22公里路段由四车道拓宽至八车道。

卡拉干达—杰兹卡兹甘公路的例子足以说明一个大型项目的规模:在这条457公里的线路上,共有四个标段、2500多名专业人员和1000多台机械同时作业。咸海—里海干线公路则要长得多。总统说:“在咸海沿岸未开发草原上修建的生命之路,将使断头线路成为欧亚主要交通走廊的重要交汇点。”对承包商来说,这意味着要在远离大城市、基地和经销商服务网点的地方施工。

尚不清楚的情况

  • 有关开工的报道未披露承包商名单和标段划分:阿克奥尔达(总统府)仅提到本国企业将参与。
  • 有关开工的报道中既没有各路段的工期安排,也没有对承包商机械设备的要求。
  • 据KazAvtoZhol董事会主席达尔汗·伊马纳舍夫介绍,项目计划建设服务中心,贝伊涅乌—萨克绍利斯克公路计划于2029年通车。

现在该做什么

  1. 承包商和分包商:关注KazAvtoZhol的采购和公告,以及哪些企业获得总承包合同,因为正是这些企业将调集机械、招募分包商。
  2. 机队所有者和租赁公司:提前评估哪些机械可以调往克孜勒奥尔达州、曼吉斯套州和阿克托别州,以及运输费用是多少。
  3. 为在偏远路段作业提前规划售后服务:现场储备耗材和常用备件,配备流动维修技师,并解决加油和通信问题。
  4. 在计划中设定切合实际的时间跨度:工程将持续到2029年,因此这意味着机械多年的持续作业,而非一个施工季的短期需求。

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