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徐工造出首个14000吨环形起重机模块

发生了什么 8月28日,徐工宣布,起重能力14000吨的环形起重机的第一个主体模块已从徐州的生产线下线。据制造商称,世界上此前还没有过这一级别的起重机。这台机器由徐工与北京的Sinopec Heavy Lifting & Transportation公司共同研制。 起重机由两个主要模块组成。第一个已全部装配完成,据徐工称,已能够独立吊装货物。第二个仍在生产中。两个模块合体后,最大起重量为14000吨,最大起重力...

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徐工造出首个14000吨环形起重机模块
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发生了什么

8月28日,徐工宣布,起重能力14000吨的环形起重机的第一个主体模块已从徐州的生产线下线。据制造商称,世界上此前还没有过这一级别的起重机。这台机器由徐工与北京的Sinopec Heavy Lifting & Transportation公司共同研制。

起重机由两个主要模块组成。第一个已全部装配完成,据徐工称,已能够独立吊装货物。第二个仍在生产中。两个模块合体后,最大起重量为14000吨,最大起重力矩为700000吨·米。新闻稿中未给出该机型的名称。

徐工集团和徐工机械董事长杨东升称,这台新机器不是又一次改进,而是全球重型起重行业的一次“质的飞跃”。据他介绍,与Sinopec的合作使双方得以建立一套统一的方法,涵盖从研发、生产到现场应用的全过程。公司今后将继续研制超大型装备,并为建设工程提供更安全、更节能的解决方案。

首个模块的总装在徐工总部所在地徐州(江苏省)完成。Nuclear Engineering International提醒说,徐工是一家国有企业,也是全球第三大工程机械制造商。

两台7000吨起重机合二为一

这台机器的主要特点是模块化设计。行业媒体Vertikal.net指出,这台起重机由两个各7000吨的模块组成。合体后,它们协同吊装货物;分开时,每个模块都是一台独立的7000吨起重机。

Nuclear Engineering International杂志将这台新机器与Sarens SGC-250 Big Carl起重机作了比较,该杂志称后者是行业领先者,起重能力为5000吨。徐工这台机器的这一数值几乎是它的三倍。此外,Big Carl是一体式结构,而双模块设计使得现场只需较轻吊装时,不必让这台巨型起重机闲置。

电驱动与测试

卷扬机和回转机构采用电动直驱:电动机将动力直接传递给各机构。徐工估计节能超过30%,作业效率提高20%,并承诺降低燃料消耗、减少排放。这些均为制造商自己的数据。

首个7000吨模块已从装配转入测试。据NEI报道,正在将其作为一台独立起重机进行测试:包括稳定性、电子同步和独立吊装。第二个模块仍由徐工和Sinopec制造。随后两个模块将进行联合测试,在此期间将对整个14000吨结构的驱动系统进行同步。已发布的资料中未给出完工时间。

目前也没有详细的技术规格。Vertikal.net指出,臂长、工况配置和起重性能表均未公布,因此暂时还无法将这台机器与其他起重机进行全面比较。

这台起重机适用于哪些项目

NEI将这台机器描述为清洁能源、石油化工和海上项目中模块化建造的工具:大型单元预先组装,整体吊装,而不是分段吊装。制造商列出了三个主要应用领域:

  • 核能。据徐工称,起重机在同一位置、采用同一种臂架配置,即可安装两个核岛的模块和主要设备。NEI举例称,华龙一号2.0版本的反应堆模块和安全壳可以整体吊装,而不必分块。
  • 传统能源与石油化工。大型塔器和设备可以作为一个整体吊装就位。这降低了与现场组装、压力试验和安装相关的风险。
  • 海上风电。起升高度和起重能力使得安装带有重型部件的更大型风机成为可能。

这对承包商意味着什么

对哈萨克斯坦的大多数设备车队来说,这样的起重机不会成为采购或租赁的对象:它是面向个别超大型项目的装备,吊装量以数千吨计。但这条消息对能源和石油天然气化工设施的总承包商与设计方很重要。可用起重机的起重能力越大,工厂里就能组装越大的模块,现场剩下的工作就越少。NEI直接把这种做法与缩短建设工期联系在一起。

第二个话题是电气化。徐工把电动直驱装在了自己最大的起重机上。现在正在选购起重设备的人,向经销商询问时不仅要问价格和交付期,还要问该机型是否有电动版本、耗电量多少,以及在哈萨克斯坦由谁负责维修其电气部件。

实际结论是:首个模块仍在测试中,没有起重性能表,现在就把这台机器纳入具体项目的计划还为时过早。筹备大型吊装作业的人,值得关注三件事:

  • 技术数据:臂长、工况配置和起重性能表,没有这些就无法核算任何一次吊装;
  • 第二个模块的进度:何时建成,以及满载14000吨的联合测试将如何进行;
  • 实际节省:所宣称的超过30%的节能和20%的效率提升,能否在运行中的项目上得到证实,而不仅仅停留在制造商的计算中。

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